很久以前，中国人抬头望的时候，满天神话。“天问”“祝融”“嫦娥”“玉兔”“天宫”“北斗”，直到这些名字一一点亮星空，从此，当我们再抬头，满天皆是中国人的浪漫。

月球不发光，是梦想让它有了光。此时此刻，有一只中国的“小兔子”正在寂静无声、环境恶劣的月背表面默默工作，它就是玉兔二号月球车。

玉兔二号也是在月球上工作时间最长的月球车了。自2019年登陆月背至今，它为科学家们传回了许多珍贵的图像和数据，揭示了月球背面的众多秘密。今天，它也给我们带来了一份特殊的礼物。

玉兔二号行驶里程1613米 传回最新影像

玉兔二号月球车是2019年1月3日驶抵月球背面的。截至目前，它已经行走了1613米，完成了在月球背面第71个月昼的工作，工作时间将近5年零9个月，远远超出了它三个月的设计寿命，它是目前世界上在月球工作时间最长的月球车了。

记者：这张图就是最近传过来的？

嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师 左维：这就是9月10日第71个月昼传回来的全景相机的数据。我觉得这个可能有点类似因为要过中秋了，然后想画一个月饼，配合一下中秋节。

左维介绍，除了玉兔二号，在月球上工作的还有嫦娥三号和嫦娥四号的着陆器，部分科学载荷正常开机探测并传输数据的同时，科研人员也在验证它们长寿命工作的相关情况。

嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师 左维：嫦娥三号着陆器它上面的月基光学望远镜其实载荷还在工作，现在还在正常地开关机，它只是不进行科学探测了。嫦娥四号当然也是“活着的”。

此外，在月球周边轨道上，还有我国的鹊桥号和鹊桥二号中继星正在工作。

鹊桥号主要为嫦娥四号和玉兔二号提供地月之间的中继通信。

鹊桥二号完成嫦娥六号任务后，目前正在轨道上进行相关科学探测，等待嫦娥七号的到来。

月到中秋 “空天兔”如约而至

还记得那只跟着嫦娥六号一路去月背挖土的“空天兔”吗？它是中央广播电视总台结合今年嫦娥六号任务，以AI赋能动画场景生成并制作的总台首部AI科普微短剧《Go“兔”月球》的主角。

今天是中秋节，“空天兔”给还在月背工作的嫦娥四号和玉兔二号打了个长途电话，它们都聊了啥？一起去看看。

嫦娥七号：去月球南极 寻找水冰存在证据

中国探月工程总设计师吴伟仁近日在接受总台记者采访时介绍，计划在2026年前后实施的嫦娥七号任务进展顺利。它的主要任务是去月球南极寻找月球存在水冰的证据，那为什么要去月球南极呢？

中国工程院院士 中国探月工程总设计师 吴伟仁：国际上一些同行他们发射探测器探测的结果，认为南极的上空探测到了水分子存在，如果有这种现象的话，就有可能在南极的永久的阴影坑里面可能有水，只不过这种水以水冰的形式存在，也可能是以冰的形式存在。到底有没有？有多少？这是人们关心的问题，也是全世界科学家关心的问题。

吴伟仁介绍，如果能够找到水冰存在的直接证据，那就是非常了不起的事情，嫦娥七号也有望成为第一个在月球南极降落的航天器。

中国工程院院士 中国探月工程总设计师 吴伟仁：将为人类以后长时间在月球驻留创造条件，或者是为人类以后从月球出发奔向更远的深空，比如火星或者其他星球奠定了基础。

按照规划，嫦娥七号任务之后，

2028年前后将发射嫦娥八号，开展月球资源原位利用技术验证；

2030年前实现中国人登陆月球；

2035年前，要建成国际月球科研站基本型。

目前已有10余个国家、国际组织和40余个国际机构与我国签署了国际月球科研站相关合作文件。