11月6日上午，杭州市城站广场管理委员会发布公告，就铁路杭州站出站旅客至地铁免检改造工程向社会公开征求意见。

这也标志着，继杭州东站、杭州西站启用“出站旅客至地铁单向免安检”以来，杭州又一火车站将改造提上议程。

改造示意图

根据公告的《铁路杭州站地铁免安检改造方案（意见征求稿）》（以下简称意见稿），铁路杭州站（下称城站）到达层，将合围出约810平米的封闭空间，实现将铁路出站闸机与杭州地铁1号线、5号线城站站A2出入口连通。

同时，合围区域将增设四组单向闸机（只出不进），对出站旅客进行分流。

改造完后，铁路到达旅客将实现免检换乘地铁，即出站换乘地铁的旅客，进入地铁不再需要二次安检。

杭州东站的免换乘通道 盛锐/摄

老员工说，如果改造，希望可以更快更便捷地疏散乘客

11月6日上午，潮新闻记者也来到城站到达层实际探访。

城站作为杭州四个火车站中使用年限最长的一个，是杭州的地标建筑，也是不少老杭州儿时出行的回忆。

但是相对的，城站也是所有火车站中最显“老迈”的。相较于杭州东站、杭州西站等“后辈”宽敞明亮的到达层，城站的到达站略显逼仄。

城站到达大厅 盛锐/摄

城站出站口共有三组出站闸机，今天只启用了两组，未启用的用卷闸门关着。

中央出站闸机正对的就是地铁城站站A2口，距离约40米。通道两侧分别有两条上到一层的人行通道，以及前往南北停车库的入口。

受限于空间，即使今天不是高峰日，每当有列车到达，出站口都会产生一定程度的人群集聚。有不少服务台工作人员、安保人员在引导旅客通行。

通往地铁的台阶 盛锐/摄

进入A2口是一条24级的台阶，两侧虽然有方便行李箱的斜坡，但更多旅客选择手提。

几乎每一位出站的旅客都拎着大小不一的行李箱，也有部分来杭务工人员背着各式各样的帆布袋、收纳箱等出行更不便的行李。

“相较于东站和西站，城站的乘客中更多的是来杭务工人员，他们的行李较大也较多，出行相对不便。”一位已在城站工作了17年工作人员介绍，当高峰期尤其是春运、暑运期间，多趟列车短时间内抵达城站，人就容易堆着，“如果改造，希望可以更快更便捷地疏散乘客。”

目前地铁A2口需要安检进入 盛锐 摄

根据《意见稿》，改造完成后到达层只出不进

《意见稿》提到，城站单日铁路客流最高超11万人次，高峰时段由于换乘地铁二次安检带来的排队问题较为突出，旅客换乘体验不佳，

记者注意到，《意见稿》中主要是通过2米高的玻璃隔断，对到达层的中心区域进行整体封闭，在通往1层的人行通道前方，以及城站左右两个出站口前，增设只出不进的单向闸机。同时，还对通往地铁楼梯进行改造，增设行李传送带方便旅客出行。

增设行李传送带示意图

不过，部分现场的工作人员也有疑虑，因为乘客中也有较大比例的旅行团游客和来杭务工人员，存在在大厅等候的习惯，容易造成人员集聚，影响通行，“希望后续改造中，能够对此多加考虑。”

在通往地铁的右侧是出租车通道，《意见稿》中也对出租车通道进行了改造，提高候车环境。

考虑到城站到达层空间小，夏天容易闷热的情况，《意见稿》也提到将对现有到达大厅与外界连通口处（通往地面的楼、电梯口）增加风幕机系统，阻止室外空气流入。同时，利用排风设备，增加空气流通，改善夏季闷热情况。

此外，值得注意的是，根据《意见稿》，改造完成后到达层只出不进，部分接站旅客需要从地面1层的地铁入口进入地铁，有事出地铁的乘客也需要绕行地面，距离和时间上有所增加。

地面地铁入口 盛锐/摄

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关于向社会公开征求《铁路杭州站地铁免安检改造方案（意见征求稿）》意见的公告

为优化旅客出行体验，提升杭州城站服务质量，城站广场管委会组织相关单位就铁路杭州站出站旅客至地铁免检改造工程向社会公开征求意见。公众可以通过以下途径或方式提出意见：

一、信函邮寄至：浙江省杭州市上城区笕桥街道环站北路999号东站枢纽管委会1104办公室杨女士收，并在信封上注明“铁路杭州站地铁免安检改造公开征集意见”字样；

二、电子邮件发送至：hzdzgwh@126.com,邮件主题请注明“铁路杭州站地铁免安检改造公开征集意见”字样；

三、来电至：0571-56660815（工作时间为周一--周五，上午09:00-12:00，下午14:00--17:30）。

本意见征求稿从2024年11月6日至2024年11月13日公开向社会征求意见。（《意见稿》原文可以在“杭州东站枢纽”公号推文中查看）