北京时间2025年6月20日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车，在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷火箭发射2号工位顺利完成，试验任务取得圆满成功。

此次朱雀三号一子级动力系统试车为我国迄今规模最大、自动化水平最高的九机并联地面热试车试验，其试验复杂程度和对实际飞行状态的还原程度均达到了前所未有的高度。试验采用了与朱雀三号首飞任务技术状态相同的一子级箭体，全面覆盖箭地测发流程，包括推进剂加注、贮箱增压、发动机分批起动、稳态工作及程序关机，验证全系统的匹配性与流程合理性，试车工况覆盖飞行工况，真正做到了“天上怎么飞、地上就怎么试”。

据悉，此次动力系统试车采用蓝箭航天自研天鹊-12A液氧甲烷发动机，9机并联总推力达7542kN，全部来自浙江湖州制造基地。试验过程严格依照试验大纲开展，12时00分点火口令发出后，9台发动机按时序分批点火、转级、稳定工作40秒并完成伺服摇摆测试，随后有序关机，全面验证了发动机、增压输送、结构、航电、发射支持等参试各系统间的匹配性以及箭地配合测发流程的合理性。试验过程各系统工作正常，发动机起动时序准确、推力平稳，试车任务取得圆满成功。此次试验不仅是一次高度贴近飞行状态的全系统综合演练，更有力验证了蓝箭航天在液氧甲烷运载火箭动力系统研发领域的整体集成能力，标志着我国液体火箭推进系统在多机同步起动、多级推进剂分配与燃烧稳定性等关键技术上实现了重要突破，也为即将展开的朱雀三号可重复使用火箭首飞以及我国可重复使用运载火箭技术的工程化落地奠定了坚实基础。

朱雀三号运载火箭是我国首型采用不锈钢箭体结构、具备一级重复使用能力的大型液氧甲烷火箭，起飞重量约570吨，全箭长度约66米。一级配置九台天鹊-12A发动机并联工作，配备辅助动力系统与可展开栅格舵，具备可控回收着陆能力。该构型技术复杂、集成密度高，对地面试验系统的适应能力提出了前所未有的挑战。

本次一子级动力系统试车任务试验流程完全贴近首飞状态，完成了一次高度还原的实战推演，试验所积累的参数数据与协同经验将为后续朱雀三号运载火箭性能优化和更复杂构型运载火箭的工程落地提供关键支撑，试验成果将为可重复使用火箭的落地应用奠定基础，也将有力支撑未来大型星座组网、高频次低成本发射等多样化商业场景。

编辑：王欣怡