7月10日上午，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》在上海面向全球发布。在最新全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山以历史性突破跃居全球第六位，较2025年再进一名，实现自2021年首次进入全球前十以来“六年五进位”的加速度。

从2015年首次被纳入样本城市时的第23位起步，宁波舟山用10余年时间，完成了向全球航运中心第一梯队的跨越式跃升，彰显了浙江打造世界一流强港的发展成效。

最新全球国际航运中心城市排名

硬核实力筑牢进位底座。2025年宁波舟山港完成货物吞吐量14.32亿吨，同比增长3.98%，连续第17年位居全球第一；完成集装箱吞吐量4387万标准箱，同比增长11.63%，稳居世界第三。全球首条中欧北极集装箱航线在宁波舟山港首航，海铁联运线路超110条，内陆无水港达41个，“四港联动”多式联运网络愈发成熟。

新华·波罗的海国际航运中心发展指数，主要从港口条件、航运服务、综合环境三大维度评测综合竞争力。本次进位中，宁波舟山多项指标协同向好。

其中，“港口条件”稳居全球第一，穿山、梅山、北仑-大榭三大千万箱级集装箱泊位群成型，国际集装箱航线达260条，港口连通性稳居全球第二。

宁波舟山港穿山港区。拍友 汤健凯 摄

其次，“航运服务”加速集聚，2025年保税船用燃料加注量达891万吨、升至全球第三，宁波远洋运力跻身全球第23位，浙江拍船网年交易额突破105亿元，2026第十届海丝论坛高质量举办，航运金融、海事法律、船舶经纪等高端业态加速集聚。

“综合环境”条件持续优化，口岸部门与港口企业协同推进“集装箱海运准点降本”“强港优效”两大专项行动，国际集装箱船舶平均非作业时间持续压缩。

“此次，宁波舟山国际航运中心排名实现再一次跃升，是又一个阶段性胜利，更是新征程起点。”浙江省海洋经济发展厅相关负责人表示，对比新加坡、上海、伦敦、香港、迪拜等头部梯队，宁波舟山在高端航运服务领域仍存在明显短板。下一步，浙江海洋港口将聚焦航运服务提质、综合环境优化等主攻方向，持续扩大枢纽领先优势，加快培育现代高端航运服务业态，向着新的目标全力冲刺，为浙江建设高能级开放强省、服务构建新发展格局作出更大贡献。

记者 王凯艺