近日，轨道交通3号线二期终点站骆驼桥站北基坑首块区域完成收底，标志着主体工程即将进入大规模施工阶段。从基坑开挖到第一块底板收底，仅用时不到两个月，这其中，首次使用的全基坑成套自动化监测技术发挥了大作用。

上午十点，镇海区慈海南路与镇骆西路交叉口南侧，3号线二期骆驼桥站施工现场，基坑深处，数台小挖机频繁地将泥土堆到一处，在顶部的长臂挖机再一次性将泥土带出基坑。记者了解到，骆驼桥站分南北两个基坑施工，南基坑已于去年完成结构封顶，北基坑今年4月开挖，与南基坑相比，北基坑的结构更为复杂。

基坑自动化监测技术很早就被运用在施工环节中，以往机器都是辅助人工进行测量，而全基坑成套使用自动化监测代替人工尚属首次。相较于人工监测，自动化监测不仅能够克服台风等极端气候实现全天连续性监测，还能对数据进行自动化处理，实时、准确预警。

据了解，目前基坑自动化监测技术已在3号线二期骆驼桥站、兴海南路站进行集成化试点，后续还将进一步迭代升级，装备到在建的其他工地中去。

记者：徐沫骋 唐慧晔

来源：宁波新闻