习近平总书记在浙江工作期间，对宁波的发展和建设十分关心，先后多次来宁波调研；2020年春天，习近平总书记又亲临浙江考察，第一站就来到了宁波。亲切的话语仍在耳畔回响，殷殷的嘱托汇聚起磅礴的实干力量。在党的二十大即将召开之际，《宁波新闻》栏目推出大型系列报道《四明足迹》，多路记者循着总书记在宁波的足迹，寻访亲历者、建设者、见证者，生动展现宁波人民贯彻落实习近平总书记治国理政新理念新思想新战略的“宁波实践”。

今天请看第一篇：《船与火车：连接“内陆港区” 展现“硬核”力量》。连续13年年货物吞吐量位居榜首，全球第一；货物吞吐量超过10亿吨，全球唯一。宁波舟山港，这个世界第一大港，已经成为了我国经济发展的强大引擎。在码头伟岸的龙门吊下面，几条长长的铁轨一路向西，连接着一个个没有海却能被称之为港口的地方。

日前，一批来自义乌的五金配件、纺织饰品、光伏产品等货物，在铁路北仑港站卸货装船，运往马来西亚，这是宁波舟山港海铁联运义乌班列运输的第5万个标准箱。码头边这个小小的火车站，把世界最大港口和世界最大小商品市场紧紧结合在一起。

让我们把时钟拨回到2009年，那时，大榭海关物流监管四科副科长胡晓峰前往义乌推介宁波舟山港新推出的业务：海铁联运。

要知道，那时的义乌小商品市场，70%的货物都要从宁波舟山港出口，但因为公路运输的局限性加上两地海关繁杂的手续流程，整个通关流程往往需要3到5天。在胡晓峰看来，海铁联运这个业务既省时又省钱，应该大受欢迎才对。他决定改变思路，把宁波舟山港海铁联运独有的优势推介出去。

于是“直通码头的火车”开始在义乌商人中间流传，尝到甜头的义乌企业逐渐开始将海铁联运作为出口首选。

如今，义乌出口集装箱占到宁波舟山港出口重箱的七分之一，义乌也成为了宁波舟山港的“第六港区”。东方国际商贸中心与世界第一大港的无缝连接，实现了“买全球、卖全球”的贸易格局。而随着业务量的极速增加，单一个铁路北仑港站已经不能满足海铁联运的发展。

宁波北仑第三集装箱码头有限公司海铁物流分部主管 宋秀才：海铁联运经过的集装箱到了北仑之后还要通过陆路来运输到我们码头，还要到梅山这面去。运输成本会非常的大，公路比较拥堵。在这种情况下，我们穿山码头这个（铁路站）就应运而生了。

为了快速打通海铁联运“最后一公里”，宋秀才和他的团队就这样快速投入到了筹建工作。

宁波北仑第三集装箱码头有限公司海铁物流分部主管 宋秀才：2020年3月29日，总书记到我们这来，当时我也在总书记接见的现场。总书记说了一句话，说我们宁波舟山港在共建“一带一路”的过程中要发挥重要的作用。这个我印象特别深刻，因为当时我们刚好也在筹建这个铁路穿山港站，铁路穿山港站也是我们“一带一路”的一个重要的节点，所以当时听了总书记的话之后我们感觉自己身上的担子更重了。

2020年4月15号，铁路穿山港站开始试运营，短短两年时间，作业量就达到了33.45 万标准箱。

一港连全国，一港通全球。目前，宁波舟山港海铁联运业务已有班列22条，覆盖了全国16个省市（自治区）、62个地级市，全国的货物沿着铁轨一路向东，通过宁波舟山港发往全球200多个国家的600多个港口，为共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略发挥自己的“硬核”力量。

记者：王宇权 王勤刚 徐扬 陈彦如

来源：宁波新闻