历经四年建设，杭甬复线宁波段一期工程迎来了决胜阶段。到目前，项目路面桥梁箱梁架设已经完成90%以上，主线即将实现贯通，为年底建成通车打下坚实基础。

在一标段主线高架桥施工现场，一辆巨型运梁车正驮着一片箱梁运往架设位置，这种运梁车有512个轮胎，车身有4个羽毛球场大小，而50米整孔预制箱梁也是目前国内梁上运梁单体最重的。

据介绍，在过去的2022年，该项目完成多个节点性工程的施工：亚洲最大海上互通—滨海互通下部基础结构全部完工；滨海高架全桥架设完成；主线成功完成上跨金塘大桥架梁作业等。目前，全线1042片箱梁架设已经完成90%以上，主线箱梁架设以一天两片梁的速度，从西往东已经挺进至终点—威海互通附近。

截至目前，杭甬复线宁波段一期项目已累计完成投资166.8亿元，占总批复概算的92.7%，完成总体形象进度90.6%。

据介绍，该工程全长55.475公里，起自余姚小曹娥镇互通，终至镇海威海互通。2023年底建成通车后，将通过与舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥、沪昆高速等连接，极大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，对促进长三角一体化发展具有积极促进作用。

记者：叶武 蔡非帆

来源：宁波新闻