春节期间，宁波舟山港六横公路大桥一期工程施工现场依旧机器轰鸣，施工人员正在抢抓下部结构施工，为确保年后上部结构大规模作业打好基础。

在工程二标段昆亭岭施工现场，桥梁1队、2队和路基班共3个班组的施工人员坚守岗位，正在进行桩基、立柱浇筑、路基土石方开挖作业。据介绍，春节假期，二标段预计将完成桩基40根，开挖路基土石方2万方。

六横公路大桥一期工程二标段现场负责人王双：“桩基是所有的基础，所以桩基抢出来了之后，后面的后续施工可以大面积展开，立柱就可以大面积起来，起来之后后续的盖梁都可以跟得上。”

自去年4月开工至今，全长4.51公里的二标段施工已经全部铺开。其中，昆亭岭隧道开挖近30米，桥梁完成桩基380根，立柱169根，盖梁22座，关键线路柴桥枢纽施工已完成桩基210根，完成50%，全线路基土石方开挖将在今年全部完成。

六横公路大桥一期工程二标段项目经理桑伟：“为了形成一个良好的流水作业，目前正在全力抢下构，与上部结构形成一个良好的循环，昆亭岭隧道计划于2024年8月底贯通，桥梁主体结构于2024年10月份全部贯通。”

六横公路大桥一期工程路线起于梅山互通，跨越梅山水道后经春晓街道，终点在柴桥枢纽，长约10.8公里。目前，全线各个节点性关键工程施工已全部展开：梅山水道桥水上施工承台已全部浇筑完成，下一步将全力开展主塔柱施工；柴桥枢纽主线桥施工加速推进，桥梁下构进度已近半；吴家隧道、昆亭岭隧道开始主洞开挖。

该工程计划于2025年建成通车，建成后，将大大提升梅山港区对外通道和港口集疏运能力，同时将通过象山湾疏港高速与穿山港区等高速联系，构建完善的高速路网。

记者：叶武 蔡非帆

来源：宁波新闻