今天(8月21日)上午7点30分,世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程施工II标段镇海大道交叉口三跨连续变截面钢箱梁桥面ERS铺装施工顺利完成,标志着世纪大道高架已进入了最后的冲刺阶段。
此段钢箱梁桥面采用国内自主研发的ERS铺装体系,该铺装体系有效解决了钢桥面铺装的难点问题,达到桥面防水防腐的作用。
据悉,目前世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程各参建单位正开足马力,加快推进桥面沥青摊铺、隔音屏及伸缩缝安装等施工,力争于2023年底前完成高架主线建成通车的任务目标。
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世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程是在望海路的基础上进行的快速化改造,南起永乐路,北至绕城高速沙河互通,全长约4.1公里。自南向北依次与永乐路、永平路、永昌路、民和路、镇海大道、静远西路、骆兴西路、南二路、镇骆路、兴骆路相交。全线采用“主线高架+地面辅道”的建设形式,其中主线高架标准断面25.5米,双向6车道,设计车速80km/h;地面辅道标准断面由现状44米拓宽至68米,双向6车道+两侧机非混行道;全线设置上下匝道3对(分别位于镇海大道南、镇海大道北、镇骆路南)、地坪出入口1对(兴骆路北);高架设计速度80公里/小时,上下匝道设计速度40公里/小时,地面主车道设计速度50公里/小时、辅车道设计速度40公里/小时。
宁聚客户端记者:缪靖 通讯员:祁琪