今天（8月21日）上午7点30分，世纪大道快速路（永乐路-沙河互通）工程施工II标段镇海大道交叉口三跨连续变截面钢箱梁桥面ERS铺装施工顺利完成，标志着世纪大道高架已进入了最后的冲刺阶段。

此段钢箱梁桥面采用国内自主研发的ERS铺装体系，该铺装体系有效解决了钢桥面铺装的难点问题，达到桥面防水防腐的作用。

据悉，目前世纪大道快速路（永乐路-沙河互通）工程各参建单位正开足马力，加快推进桥面沥青摊铺、隔音屏及伸缩缝安装等施工，力争于2023年底前完成高架主线建成通车的任务目标。

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世纪大道快速路（永乐路-沙河互通）工程是在望海路的基础上进行的快速化改造，南起永乐路，北至绕城高速沙河互通，全长约4.1公里。自南向北依次与永乐路、永平路、永昌路、民和路、镇海大道、静远西路、骆兴西路、南二路、镇骆路、兴骆路相交。全线采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，其中主线高架标准断面25.5米，双向6车道，设计车速80km/h；地面辅道标准断面由现状44米拓宽至68米，双向6车道+两侧机非混行道；全线设置上下匝道3对（分别位于镇海大道南、镇海大道北、镇骆路南）、地坪出入口1对（兴骆路北）；高架设计速度80公里/小时，上下匝道设计速度40公里/小时，地面主车道设计速度50公里/小时、辅车道设计速度40公里/小时。

宁聚客户端记者：缪靖 通讯员：祁琪