昨天，随着最后一方混凝土注入桩孔内，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成，项目建设也正式步入“快车道”。

在杭州湾跨海铁路大桥南航道桥施工现场，一辆辆混凝土搅拌车将混凝土浇筑到指定位置，随着最后一方混凝土注入桩孔内，南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成。此次施工，桩基孔深超145米，钻孔桩施工过程中，施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度，并采用优质的膨润土等制浆材料，确保混凝土质量。

据介绍，杭州湾跨海铁路桥是世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，也是世界上首座大跨径、超长联预应力混凝土箱梁跨海铁路桥梁以及世界上首座超大跨径无砟轨道跨海铁路桥，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计。建成后将创下多项世界纪录，对世界铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

记者：叶武 慈溪台 严小和