党的二十届三中全会提出，城乡融合发展是中国式现代化的必然要求。统筹城乡发展，基底在于乡村。2004年，时任浙江省委书记的习近平同志主持制定《浙江省统筹城乡发展推进城乡一体化纲要》，统筹城乡产业发展、社会事业发展、基础设施建设、劳动就业和社会保障、生态环境建设和统筹区域经济社会发展等六大统筹工作全面展开，浙江成为全国最早发布和实施城乡一体化纲要的省份。二十年来，宁波市城乡居民收入倍差从2004年的2.26，缩小到2023年的1.66，连续20年呈缩小态势。2023年农村居民人均可支配收入48350元，居全国35个大中城市首位。这组数字的背后，映射着城与乡的变革。今天起《宁波新闻》推出《你好，新生活》栏目，从基础设施、特色产业、群众收入、精神文明等多方面来展现宁波城乡融合发展的新风貌、新成就。

一条条农村公路是乡村通向城市、连通广阔世界的“经络”，也是乡村振兴的基础。第一篇让我们走进骑行爱好者的世界，沿着他们的运动轨迹，来看看由道路串联起的新生活。

自行车骑手 陈进明：我叫陈进明，1999年到宁波来读书，就开始骑自行车了，第一次到东钱湖也是骑自行车过来的。那时候印象就是土路比较多，坑坑洼洼，就一个车道吧，那个时候也没有环湖的概念，就是到湖边来看了看这样子。

陈进明口中这条土路，如今平坦开阔，依山傍水。

2003年起，浙江开展了以通乡、通村公路为重点的大规模农村公路建设。2004年，东钱湖镇实现了等级公路村村通；2011年，全市首条环湖生态休闲自行车专用道建设完成。从此，骑行者乘湖风、踏云霞，在45公里的环湖岸线上，找寻独属于他们的生态秘境。

自行车骑手 陈进明：我自己感觉最好的一段就是茶亭到韩岭之间这一段，2公里多一点，路面也宽敞，主要它就是专用的自行车道，它跟外面的大马路刚好是分开的，骑车的话相对会很安全， 这一段就是靠近湖边比较亲水，整个湖光山色，边骑边看风景的这种心情，就比较愉悦比较放松。

路过街道，穿过小径，城市的朝霞，会和乡野的晨曦相遇。无穷的远方，无数的人们，因为修缮的道路，联系在一起。吴鹏和陈进明是十多年的车友，比起竞速，吴鹏更享受沿路不断变化的风景。

自行车骑手 吴鹏：虽然技术上包括速度上我可能骑不过陈哥，但是我们每一个骑行人不管快慢，大家都喜欢在骑行中自由的感觉。每一个拐角过去之后，都会呈现不一样的东钱湖的风景。骑行圈里头有一句至理名言叫“风在前无惧”，这就是我们破风的感觉。

这些年，吴鹏已经骑了将近1万公里，东钱湖、四明山、白云岗......四通八达的乡村路，让他的生活半径不断增大。

自行车骑手 吴鹏：就像我们环湖会路过很多小村庄，那所有村庄里头我们印象最深的，变化最大的就是韩岭。原先我们经过韩岭这块区域的时候，非常荒芜。那现在非常繁华，所有人包括骑行人，包括游客，都会驻足在这块区域。大家可以在整个韩岭商业街这边，喝咖啡、吃中饭。

骑行者一次次出发，为乡村带来满满的人气。一杯清凉的木莲冻，也可以成为村民们的致富经。

木莲冻店铺经营者 邵赛红：我1992年开起来的，一直开到现在了。我们生意一年比一年好起来了，眼睛一睁开就可以赚钱了。

自行车骑手 陈进明：现代人其实都是这样的，在城市和乡村之间，两边都生活。一边是繁忙的工作，一边可以静下心来休整。城和乡之间已经没有界限。我也非常珍惜现在所拥有的生活。

记者手记：早上五点，跟拍自行车队，沿路一边是绵延的青山，一边是静谧的湖水，骑手们所说的自由、畅快的感觉，我们感同身受。我们更加明白，如果不是畅通便捷的乡村道路，我们根本抵达不了这些秘境，更别提来骑车，来休闲旅游。一条条农村公路，如同人的毛细血管，将希望与活力输送到每一个角落。如今，宁波市农村公路总里程已达到9370公里，四级以上等级公路比例、百人以上自然村等级公路通达率、农村客运公交化率等主要指标均实现100%。

记者：徐扬 王肃 刘智超