近年，宁波持续推动交通发展由城市交通向都市交通转变，截至目前，公路总里程达到11486公里，铁路总里程提高到437.2公里，航空客运量达到1290.2万人次。

上午，在余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程现场，伴随着机械的轰鸣声，参建人员在各自岗位上忙碌作业，一派热火朝天的景象。该工程从2023年3月开工，计划工期36个月，目前基础工程基本已经完工，全面进入上部结构施工阶段。

余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程是梁周线快速路的先行实施段，全长约9公里，全线采用高架加地面道路的形式建设，工程总投资超过40亿元人民币。该工程是宁波市北部副城公园大道快速路的组成部分，是浙江省千项万亿重点工程之一。

余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程的有序推进，是宁波交通快速建设的一个缩影。新中国成立以来，宁波建成投用杭甬高速宁波段、甬台温、甬金、甬舟、绕城、甬莞、石浦高速连接线、象山湾疏港高速一期、杭甬高速复线宁波段一期等高速通道，目前，宁波高速公路里程已突破600公里，截至去年底，我市公路总里程达11486公里，密度为116.63公里/百平方公里，实现了“县县通高速，镇镇通国省道，村村通等级公路”和“全市1小时交通圈”。 

飞速发展的，不只是公路网。宁波全面融入全国铁路网，由铁路末梢升级为“八纵八横”高铁网络中的重要节点，成为全国50个铁路枢纽之一。铁路总里程从2013年的160公里提高到437.2公里。宁波民航从无到有、从有到优，形成了以宁波为起点，国内航线北至海拉尔、西至乌鲁木齐，国际航线辐射整个东南亚、无缝连接全球的航线网络。航空客运量从1986年的1.2万人次提高到1290.2万人次。

记者：胡少瑜 章智霖