11月11日上午，随着现场最后一根钢筋精准对接到位，杭甬复线三期2标59号墩17度大倾角全断面部品化钢筋整体吊装顺利完成，这也是国内目前已建或在建项目中最大倾角钢筋部品的吊装。

此次部品化吊装将原来的高空作业转化为地面作业，工人将钢筋由内向外逐层拼装成一个巨大的八边形骨架，再进行整体吊装。吊装部品节段总长为5.89米，吊装钢筋重67吨，吊装总吨数为95吨，吊装重量相当于一次拎起了20头成年大象。施工现场，17度大倾角全断面的814根部品钢筋与已浇筑节段钢筋分毫不差精准对接到位。

与传统的施工方法相比，部品化施工减少了50%的高空作业人员，具有更高的精度和稳定性，能够有效减少施工过程中的误差和安全隐患。

据介绍，此次吊装是杭甬三期项目施工中起吊钢筋数最多、起吊钢筋体积最大、起吊重量最重、技术难度最高的一次部品化钢筋整体吊装施工。新技术的应用将为后续施工提供更加科学、合理的施工方案和技术指导，进一步推动整个跨港区及甬江特大桥的施工工程建设。

记者：叶武 镇海台 王茵 翁天可