近期，多家人形机器人企业宣布了今年即将量产的计划。那么产业链的产能又是否能跟得上呢？

3月27日、28日，央视《经济信息联播》《第一时间》《正点财经》《天下财经》栏目播出《Hi 机器人 抢跑产业“马拉松” 人形机器人产业链上游扩产忙》，报道了宁波一些上游零部件企业早在几年前就已经开始布局人形机器人赛道，从精密减速器产线到专用检测设备，他们为人形机器人产业可能到来的爆发期做足准备。

以下为报道原文——

近期，多家人形机器人企业宣布了今年即将量产的计划。那么产业链的产能又是否能跟得上呢？

记者在江苏、浙江走访时发现，不少上游零部件企业早在几年前就已经开始布局人形机器人赛道，一场产业的“马拉松”早已经鸣枪开跑了。

“我们新的一台检测设备，一星期以内会到位。”

“轴承和齿轮一体化，这方面的工艺我们还是有待去突破的。”

“人我可以给你招，场地我也给你提供，无论如何把我们2025年的‘头号工程’一定要拿下来。”

浙江宁波这家制造企业在工业机器人、新能源汽车等领域深耕多年，产品出口20多个国家和地区。

一年多前，他们就开始为人形机器人产业可能到来的爆发期做准备。

宁波中大力德智能传动股份有限公司副总经理 冯文海：这是我们人形机器人（减速器）专门的组装线。2024年的上半年我们就开始投入使用了，目前到了差不多有三台（设备）。2025年我们在精密减速器的加工上面，我们差不多要投入4000万元左右的设备。

宁波中大力德智能传动股份有限公司行星事业部部长 项灶勇：目前我们是准备了月产2万套的人形机器人减速器的产能，从加工到组装，目前我们已经布局完成。

在另一个车间，还有人形机器人产品专用的检测设备，用来检测产品的精度、刚度等性能。

宁波中大力德智能传动股份有限公司行星事业部检验组长 刘赛：这台设备是专门为人形（机器人产品）特意采购的，因为（人形机器人）一些设备涉及到很精密的东西，目前常规的（检测设备）是测不了的。

记者走访了解到，这些零部件企业普遍在几年前就开始涉足人形机器人产业链，见证了行业从样机到小批量生产的过程，多年的沉淀也使我国这些头部企业成功打入海外人形机器人供应链。

苏州绿的谐波传动科技股份有限公司常务副总经理 李谦：我们和国内外37个团队在合作人形机器人项目，在合作的初期，他（客户）需要你给他一个承诺，他担心供不上（产能），所以这也是我们这两年我们拼命地在发展自动化生产的一个原因。

宁波中大力德智能传动股份有限公司副总经理 冯文海：从2023年开始，我们就布局（人形机器人）赛道，整个2024年下来，我们差不多核心部件的供货量，上万台已经出去了，跟我们这么多人形（机器人）本体厂家的合作来看，并且我们签了这么多协议，我们相信2025年有一个爆发式增长。