在全球贸易竞速的赛道上，"中国智造"如何跑出加速度？宁波舟山港以创新破题：从装箱环节的"空间革命"到港口作业的"智慧大脑"，再到船舶监管的"效率密码"，一系列改革组合拳正为集装箱出海按下"快进键"。

在宁波舟山港梅山港区，一批新能源汽车即将发往柬埔寨。今年前两个月，宁波口岸累计出口新能源汽车2.69万辆，同比增长高达439%，在同期全国出口占比近10%。与以往一个集装箱内仅能运送两辆汽车的方式不同，这批新能源汽车，通过车头车尾抬高固定技术，单个集装箱可装载3至5辆汽车，这就是宁波海事部门首创的“新型叠载法”。

从2023年宁波口岸首次使用叠载法装箱以来，以这类形式出口的新能源汽车已达8万辆左右，适用的车型也从一款到如今的十几款。装箱做“加法”，流程做“减法”。海事部门在装车时同步完成查验，避免后续开箱，单箱通关时间节省1至2天。

在港口装卸现场，“智慧化”正在刷新效率纪录——36台远控桥吊、115台自动化龙门吊、102台智能集卡，在自主研发的“双芯”智慧大脑调度下，提前预判船舶靠泊与箱位堆放，实现设备与人的无缝衔接，让每一个集装箱都能以最快速度完成吊装，踏上出海之旅。在船舶监管环节，工作人员通过船龄、公司信用、历史检查记录等大数据筛选，符合条件的外籍船舶在开航前免于登轮检查，单船至少节省4至5小时。

2023年以来，“临开不查”机制累计对符合条件的1295艘次抵港外国籍船舶免于登轮检查，有效减少船舶滞港时间1560小时，激活港口装卸货作业生产力1930万吨，创造直接经济效益超9.4亿元人民币。

【记者手记】

从“一箱两车”到“一箱五车”的空间突破，从人工查验到智慧调度的技术跨越，单车物流成本降低40%、船舶滞港时间大幅缩短，宁波舟山港的“争分夺秒”，是效率追求与制度创新的生动诠释。这背后，是港口与多部门的高效协作，用创新打通物流“堵点”。这套“宁波方案”不仅护航新能源汽车“出海”，更树起中国港口连接世界的“效率标杆”，让中国制造走向全球的步伐愈发稳健。

记者：郑莹 钱力