连续16年货物吞吐量世界第一的宁波舟山港，也是百余种鸟类的自然天堂。作为宁波工业核心区，北仑如何让生态保护与经济发展从“二选一”变成“一加一大于二”？答案藏在码头的绿电里，也写在梅山湾的蓝湾中。

在宁波舟山港北仑第二集装箱码头，“第一矩阵”号货船靠岸后，国家电网工作人员接上特制电缆，此时，船舶生活用电全由岸电供应，无需燃油发电。这项坚持15年的高压岸电工程，已输送电能超1000万千瓦时，减少二氧化碳排放6700吨，相当于6万棵冷杉一年的固碳量。

绿色转型不止于此。梅山港区的5台巨型风机正在转动，每转一圈发电9度，叶片比传统风机长1/3；屋顶光伏板追光而生，储能系统像“绿色充电宝”存住绿电。

风光储一体化项目年发电5900万度，减排2.26万吨，相当于400万辆小轿车一天的碳排放。这是浙江省首个绿电码头的优异成绩单，让风、光转化的绿色电能，串联起港口源、荷、储、充的能源体系，强劲助推“世界第一大港”的绿色蝶变。

从港口到海湾，转型故事更动人。梅山湾曾是“涨潮黄沙水，落潮满目泥”的荒滩，2010年北仑投入24.71亿元筑坝治污，如今成了“长三角唯一近海蓝色海湾”，年吸引游客超200万人次，记录鸟类80余种。

生态向好带火文旅。露营基地负责人陈泽打开通往花海的侧门，1.5公里外的游客累了、渴了，自然走进他的驿站。

近年来，中国港口博物馆、宁波国际赛道等项目相继落户，梅山湾生态旅游年收入超亿元。

记者手记

从码头的岸电电缆到梅山湾的红桥花海，当风机与集装箱共舞，当候鸟与游客同行，这片山海间的“双向奔赴”，正是“两山”理念最生动的注脚。北仑用“生态反哺经济，经济滋养生态”的循环故事印证：生态保护从不是发展的“减法”，而是高质量发展的“乘法”。

记者：郑莹 钱力