作为杭甬复线宁波段的收官工程，宁波段三期项目施工已全面驶入“建设快车道”。截至目前，项目建设的关键节点目标均已顺利达成，整体工程实现了时间过半任务过半的建设目标。

在杭甬复线三期起点，一标段的海域高架桥正在海涂上进行桥墩和箱梁架设施工，起重机、架梁机协同作业，全长2740米的高架桥正如长龙般向前延伸。到目前，海域高架桥已经完成所有基础承台的建设，墩身完成31个；上部结构施工中，钢混组合梁现浇桥面板18孔已全部完成；计划56孔的现浇混凝土箱梁已经完成42孔。

与海域高架桥相接的是甬江特大桥，也是当前世界最大跨径不对称三塔斜拉桥。大桥全长1730米，采用主跨570+540米的不对称设计，主塔最高达223米。目前，大桥三座主塔上横梁施工已全部顺利完成，标志着大桥正式进入主塔封顶的最后冲刺阶段。

杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于杭甬复线宁波一期威海互通，终至六横高速公路柴桥互通。截至目前，项目已经累计完成投资113.65亿元，占项目总概算218.64亿元的51.98%，累计完成形象进度47.5%。

作为国家高速公路网的重要组成部分，杭甬复线宁波段三期建成后，将极大完善浙江省高速公路网布局，有效提升长三角南翼沿湾通道综合运输能力，加强宁波市东部与北部地区的紧密联系，对浙江加快建设世界一流强港、促进长三角更高水平交通一体化发展具有深远的意义。

记者：叶武 司陈锋