今天上午，世界年货物吞吐量第一大港——宁波舟山港迎来历史性时刻：年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为继上海港、新加坡港后，全球第三个跻身“4000万箱俱乐部”的港口。这一跨越，是港口牢记嘱托、砥砺奋进的里程碑，也是服务国家战略、畅通双循环的崭新篇章。

记者 董寅寅：我现在是在宁波舟山港梅山港区。随着我身后的这个集装箱被缓缓起吊装船后，宁波舟山港正式迈入年吞吐量超4000万标准箱的新时代。4000万标准箱意味着什么？我们把集装箱首尾相连可绕地球赤道超6圈，规模相当于整个南美洲一年的集装箱总量。

在今年全球不确定性显著增强的背景下，宁波舟山港不仅成为全球前五大港口中近十年来增速最快、增量最大的港口，更成为中国制造出海的“硬支撑”，截至11月底，其外贸箱量稳居全国港口前列。

今天，亲手将第4000万个集装箱平稳吊装上船的桥吊导师吴起飞，正是港口不断跨越新高度的最好见证者。

宁波梅东集装箱码头有限公司营运操作部桥吊导师 吴起飞：2021年我亲手吊起了第3000万个集装箱，今天我又吊起了第4000万个集装箱，亲历了这一个个激动人心的时刻，我感到非常的自豪。

港口的飞速发展，始终沿着清晰的战略蓝图前行。2020年3月，习近平总书记考察宁波舟山港时说“港口是硬核力量”，要求“努力打造世界一流强港”。五年来，这一殷殷嘱托始终引领着港口的前行方向。

浙江省海港集团 宁波舟山港集团党委书记 董事长 陶成波：宁波舟山港在全球前五大集装箱港口中，这两年箱量增幅是最大的，4000万箱的突破，是宁波舟山港不负嘱托交出的世界一流强港建设的阶段性答卷。

牢记嘱托，宁波舟山港以“智慧+绿色”双转型不断夯实核心实力。梅山港区建成了全球规模领先的远控桥吊和龙门吊集群，智能作业效率位居世界前列。目前，港口已拥有航线300余条，连接全球200多个国家和地区的600多个港口，每天迎来送往货轮近300艘次，港口连通性指数位列全球前茅，同时，100余条海铁联运线路辐射全国16省69个市，构建起高效的“陆海联动”大通道。今年开通的“中欧北极快航”，更实现了对全球四大洋的全覆盖。

港口的繁荣也折射出中国制造的升级之路。海关关员王瑜亲历了出口货物从服装鞋帽到以“新三样”为代表的高技术产品的转变。

宁波海关监管处副处长 王瑜：十年前传统产品唱主角，今年前10个月，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口额达830多亿元，增长16.4%，成为外贸新引擎。

宁波舟山港的每一步跨越，都凝聚着高瞻远瞩的战略引领。从2005年挂牌成立开启“东方大港”之梦，到2015年实现实质性一体化运作，再到今天跻身世界顶尖强港行列，港口的发展历程，正是中国式现代化在海洋领域的生动实践。

浙江省海港集团 宁波舟山港集团党委书记 董事长 陶成波：站在4000万箱的新起点，宁波舟山港将始终牢记习近平总书记考察宁波舟山港时的殷切嘱托，坚持硬件软件两手抓，力争在“十五五”期间总体建成世界一流强港。

记者：司陈锋 董寅寅 北仑台