作为港口城市，过去的五年宁波港口的规模不断扩大，航运政务服务改革也是不断跑出“加速度”，为航运企业带来切切实实的便捷和红利，有力推动了地区航运营商环境的优化提升。

胡翔是宁波富兴船舶管理有限公司的负责人，船舶管理公司被称为“船队管家”，除了船舶的日常管理外，还要协助船东办理船舶买卖过户、证书换发等业务。过去，“办证难、办证慢”是船舶管理行业的普遍痛点，办证动不动就耗时两三个月。

2020年起，宁波开始推行船运政务服务数字化改革，船舶办证业务逐步迁移至线上，审批流程也不断优化，从过去的“串联审批”转变为“并联办理”，多个证件可同时申请，部门之间实现数据共享。而真正的“获得感”，来自去年上半年推出的“不停航办证”政策。只要材料齐全、符合法定条件，提交申请后船舶即可正常营运。

这五年来，宁波的船舶管理行业也实现了“水涨船高”。政务服务效率提升，让船舶周转加快、运营成本降低，越来越多的船东主动找上门。如今，富兴船舶管理的船舶已经有包括集装箱船、散货船、工程船等各类船舶30多艘。

“一船多证一次通办+不停航”是宁波海事、交通运输部门实施沿海船舶多证联办机制的进一步深化。该项服务，经历了内部流程重塑、跨部门协同联办、长三角地区转籍海船的不停航通办、全国范围转籍海船的不停航通办四个阶段的发展历程。

据统计，政务改革实施至今已累计为航运企业带来经济效益超80亿元，有力推动地区航运营商环境的优化提升。截至今年10月，宁波籍航运企业已达399家，宁波籍船舶有1234艘，宁波籍船舶总吨位达到902.3万吨。

记者：叶武 司陈锋 通讯员：宋兵