春节临近，新建通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥正加紧施工步伐，长约32.8公里的中交二航局站前4标段，有6个工段的上千名建设者目前还坚守在岗位上。

南航道桥两座主塔目前均在稳步推进主塔施工，预计春节前南主塔将完成塔肢合龙，高度突破100米；南海中引桥工段克服强潮与寒潮大风影响，有序推进80米大跨度高铁预制箱梁架设施工。

在紧靠跨海大桥的最南端，跨越十塘横江的新建通苏嘉甬高铁全线最长桥梁——慈溪特大桥A段南线拱桥施工火热，该拱桥共有两拱形结构，分别为一个80米简支系杆拱和一个最大跨度160米的连续梁系杆拱，目前现场有作业人员110人集中施工。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自南通西站引出，途经江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，对于长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。

记者：蔡非帆 通讯员：张滔 王昊