昨日，大年初一，宁波达尔机械科技有限公司数字化车间内机器轰鸣。科技二楼制造中心主任刘文中来回走动，查看30条磨削生产线、15条装配生产线自动高速运行情况，不时拿起刚下生产线的轴承，检测其加工精度。

图为刘文中查看生产线运行情况。

三年来，老家湖北孝感的刘文中，每年都在生产一线度过春节假期。“每天，达尔科技数字化车间可生产方向机轴承、大功率冷凝风扇轴承等轴承30多万套。”刘文中说，他既是数字化车间“大管家”，也是“医生”。

红灯亮，代表故障；黄灯亮，代表待料；绿灯亮，代表正常运行……在面积近7000平方米的数字化车间，达尔科技采用三色灯管理方式，可及时调配维修力量，排除自动化生产设备故障，支撑全天候生产轴承。

合套仪料库卡料、铆压机找空位异常、连线提升电机故障……面对多种情况，刘文中和团队成员通过车间数字大屏发现问题点进行快速反应，第一时间分析原因，制定针对性改善措施，助力轴承历经30多道工序，最终淬炼成产业链所需产品。

图为刘文中测量轴承加工精度。

岁末年初，正是企业抢抓时间赶订单、忙生产的关键期。今年春节假期，达尔科技100多位工作人员坚守岗位，开足马力忙生产，持续为新能源汽车等产业链供应充足的轴承产品。“春节假期前，逾千名员工每人都收到坚果、食用油、米等年货。对于春节假期加班的工作人员，达尔科技给予每人每天百元的额外红包。”正在磨装生产线上奋战的一线操作工周钊，分享着喜讯。

图为周钊（左）与刘文中探讨生产。

一辆新能源汽车上的轴承总数超过200个。“通过集聚科技创新、品质提升、数字化赋能等多方力量，变速箱、冷凝风扇等在新能源汽车越来越多的重要部位应用了我们的轴承产品。”达尔科技董事长陈伟庆难掩喜悦之情。

在汽车EPS（电动助力转向系统）中，市民因方向机轴承，可轻松转动方向盘。过去，进口产品长期垄断方向机轴承这一高端轴承市场。它不仅价格居高不下，供货也易受国际局势影响，制约着我国汽车产业发展。

“方向机轴承相当于EPS的‘关节’。随着新能源汽车方兴未艾，产业链合作伙伴对方向机轴承的低噪音、高承载、寿命稳定性等要求也更高，我们主动抢抓这一契机。”达尔科技工程师卢顺俊说，达尔科技调配设备、实验等多支团队精干力量，发力这一高端轴承创新与生产。1400牛、2100牛、2700牛……高承载方面，达尔科技逐步挑战极限，方向机轴承的轴向承载现在已可达3700牛。同时，方向机轴承运行时产生噪音低于30分贝。如今，达尔科技方向机轴承已占约60%的国内EPS市场份额，更成功走向海外。

图为卢顺俊介绍冷凝风扇中的轴承性能。

2025年，达尔科技产值达12亿元，同比增长逾10%。其中，自主研发的方向机轴承、大功率冷凝风扇轴承等多款新能源汽车领域轴承产值，约占达尔科技年产值的60%。目前，达尔科技生产订单已排满今年第二季度。

陈伟庆表示，达尔科技抢抓新能源汽车、人形机器人等发展契机，积极布局新产品，持续提高产品质量、降低生产成本，打造国际一流轴承研发制造企业。

记者：张超梁、朱翰杰  通讯员：施宜卿

编辑：王芳