宁波港年集装箱吞吐量已突破4000万标准箱，跻身我国第二个、世界第三个吞吐量达此量级的港口。这一亮眼成绩的背后，是世界一流强港建设的坚实步伐，更是宁波口岸人日复一日的坚守与创新。

3月5日，“一线建新功·今天我发布”优化口岸营商环境专场发布会在宁波国际航运服务中心举行，三位一线口岸人的分享，生动诠释了守护者与推动者的担当。

本次活动由宁波市政府新闻办主办。

2021年，马美兰接手口岸开放工作时发现，没有一份文件能清晰展现口岸开放复杂的审批流程。她和同事制作出《宁波市口岸开放工作参考流程》，7个阶段一目了然；2023年，她又推动形成了全市开放泊位电子图——百年口岸，首次实现“一图可查”。

2025年12月9日，穿山、象山港和石浦港3个港区5个项目9个泊位（船坞）对外开放获得国家验收通过。“我们交出了一份满意的答卷。”马美兰说。

北仑电厂曾因临时泊位即将到期、保供煤炭外轮即将靠港陷入困境，马美兰和同事紧急赴省协调争取 “特事特办”，保障全省供电稳定，企业专程送来锦旗致谢。

 “口岸开放快一步，企业就多一分竞争力。企业遇到困难，我们出力解决义不容辞。”马美兰说。

AEO是全球贸易的“绿色通行证”，但几年前这份资质对于企业的帮助还十分有限。2023年初，张灵琪和同事走访老牌外贸企业海田控股时，得知AEO认证优势未充分体现，她立即梳理企业需求，整理出三大清单，奔走协调海关、海事、边检等十几个部门，推出全国首创的地方AEO联合激励1.0 版，后续又升级2.0版并延伸至产业链上下游。

回访时，企业负责人的眼睛亮了：“现在申报到放行只要半小时，快了三倍！退税两天到账，国外查验率也降了，我们接大单更有底气了！”

为推动更多企业获评AEO认证，张灵琪不仅上门服务，还牵头组团培育。针对中基宁波集团多家子公司认证需求，她对接海关量身打造“1+N”培训，上门答疑解惑，全力助力企业顺利通过认证。

宁波今日食品有限公司曾因船舶小、卸货周期长遭遇码头不愿接卸的难题，张灵琪依托AEO激励政策协调解决物流难题，每月为企业节省数万元成本，凭借AEO资质，该企业还获得市贸促会邀请参加境外展会，拓展了海外商机。

如今，宁波AEO企业达155家，贡献全市近七分之一外贸额，相关经验入选国家口岸办典型案例向全国推广。

曾为军人的焦佩莉，2020年投身口岸信息化工作，全力打造好用、管用的国际贸易“单一窗口”。

焦佩莉和同事们聚焦宁波地方特色需求，上线“无纸化放行系统”，放行指令线上秒达，每年为企业节省成本超千万元。2025年推出国际航行船舶“一单通报”，一次申报即可完成海关、海事、边检等六项业务，平均每艘船减少半小时待港时间，船公司年省近亿元，同时配套应急绿色通道破解特殊作业难题。

目前，宁波“单一窗口”已与上海、重庆、安徽等省市互联互通，2025年业务量跃居全国第三，外地企业进出口额占比超六成，彰显出一流强港的强劲动力与辐射影响力。 

宁波口岸人“敢闯敢试、善作善成”，每一个泊位的开放、每一项政策的落地、每一次系统的升级，都在为宁波经济高质量发展注入新动能。

编辑：汪心质