3月14日，央视《新闻直播间》栏目播出《近海港航气象服务“一张图” 覆盖沿海50余个港口 近200个港区》，报道了为保障宁波舟山港高效运转，宁波市气象局联合海事等部门研发了“灾害天气风险防控”系统，实现气象、海事、水文等多部门数据同平台实时查询，成为全国首个覆盖港区全维度气象海况要素的监测预报系统，并通过手机端提供分钟级气象实况报警和预警推送。

以下为报道原文节选——

面对复杂多变的天气，海上运输各个生产环节对气象服务的需求日益增强。目前，我国正加大智慧气象投入，力求在港航气象服务上更加精细，从而帮助用户提高作业效率，尽量减少风险和损失。

（视频1分10秒处）作为连续多年货物吞吐量位居全球榜首的枢纽港口，宁波舟山港坐拥220公里海岸线、20个港区，是连接全球的重要枢纽。

宁波市气象服务中心气象服务部副主任 潘婧茹：宁波属于亚热带季风气候，影响宁波舟山港的天气主要有三类：一是海雾，会大幅降低能见度，影响船舶航行安全；第二类是大风，可能会导致船舶停航以及码头作业暂停；第三类是强对流，它会引发短时大风、雷暴和强降水等一系列天气。

为保障港口高效运转，宁波市气象局联合海事等部门研发了“灾害天气风险防控”系统，实现气象、海事、水文等多部门数据同平台实时查询，成为全国首个覆盖港区全维度气象海况要素的监测预报系统，并通过手机端提供分钟级气象实况报警和预警推送。

宁波舟山港调度中心副主任 连胜：以往我们的港口生产调度，主要是靠经验“看天吃饭”，遇到大雾、大风影响的时候，往往就是“一刀切”停工停产，对码头造成一个重大损失。现在气象数据可以直接引入我们的生产调度系统，当能见度或者风速达到临界值的时候，系统可以自动推送我们预警信息。据我们初步统计，去年港口大雾的管制时长同比下降了10%，大风管制时长同比下降了20%，增加了我们近200个小时的作业窗口，保障5000艘次船舶安全进出港。