太一航空制造的海洋工程船直升机停机坪。企业供图

近日

在位于镇海骆驼街道的

宁波太一航空科技有限公司内

工人们正在赶制一个

海上铝合金直升机停机坪

企业目前的订单

已排到2029年

为什么这么“火”

一起来看

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这个海上铝合金直升机停机坪，长宽均超过22米，高5米，重50多吨。

正在制造的海上直升机停机坪。沈孙晖、张超梁/摄

“完工后，我们将把它分解成数百个构件，装进10个12米长的集装箱，从宁波舟山港出货。”企业项目经理许建超表示，“这个停机坪将被运往新加坡的造船厂，安装在荷兰客户定制的海洋工程船上。”

据悉，这个停机坪甲板运用平均厚度仅三四毫米的铝合金材料制成，却能稳稳扛住26吨的重压，不会变形、弯折。

海洋工程船上的直升机停机坪，用于保障人员快速转运、应急救援、物资投送等，是海洋工程船关键的安全与运营设施之一。

太一航空制造的海洋工程船直升机停机坪。企业供图

作为全市唯一集设计、研发、制造、售后于一体，专门聚焦海上铝合金直升机停机坪的企业，太一航空针对海洋工程船的极端作业环境，持续优化海上直升机停机坪的轻量化、集成化、长寿命技术，已拥有20余项核心自主知识产权。

同时，企业已获得挪威船级社、德国莱茵等多个国际权威机构的体系认证和焊接工艺认证。

客户的眼睛是雪亮的。新加坡以及国内武汉、广州等地的造船厂纷至沓来，与太一航空合作，携手揽下海洋工程船及停机坪订单。

“按照目前的订单，今年我们至少制造8个海上直升机停机坪。”企业总经理石铁锋透露，从2027年到2029年，企业每年均已有订单确认。

工作人员打磨停机坪零部件上的金属毛刺。

今年，太一航空还与宁波大学开启合作，创新打造可拆卸、可移动的直升机停机坪，服务大型直升机安全起降，用于应急救援领域。

“该停机坪初步设计已完成，长、宽各20米，呈正方形。”石铁锋表示，太一航空将运用海上铝合金直升机停机坪的相关技术，创新发力多元化产品。

文字：沈孙晖

编辑：汪心质