2025年，宁波舟山港交出一份硬核答卷：货物吞吐量突破14亿吨，连续17年蝉联全球第一；集装箱吞吐量首破4300万标准箱，稳居全球第三。309条国际航线连接200多个国家和地区，连通性指数高居全球第二。从“世界大港”向“世界强港”跨越，这座东方巨港正以数智、绿色、通道三大引擎，书写高质量发展新篇章。

在梅山港区，无人驾驶智能集卡与有人集卡有序混行，桥吊司机在1公里外的远控室内轻点指尖即可完成装卸。港口自主研发的“双芯”智慧大脑——码头操作系统与智能设备调度系统协同运作，数字孪生技术让异常事件识别精准度超98%。港区内，5台兆瓦级风机与光伏、储能协同运行，建成全省首个“绿电码头”。

同为单体过千万的集装箱的穿山港区，在集装箱主业上，从2017年开始，穿山港区年集装箱吞吐量已经连续9年突破千万标箱，2025年首次突破1200万标箱，较六年前增长超16%。目前港区日均常态化作业能力达3.6万标箱，百米岸线通过能力32万标箱，形成了规模、质量、效率相互促进的良好局面。

港口高质量发展，不仅在于码头吞吐，更在于集疏运体系与全球网络的深度融合。2025年，宁波舟山港海铁联运业务持续领跑全国，全年海铁联运箱量突破200万标准箱，稳居全国第二。萧山、合肥、重庆等内陆腹地班列加密开行，“渝甬班列”实现常态化运行，港口“无水港”网络延伸至16省69市，打通陆海联动“最后一公里”。

承载着“努力打造世界一流强港”的殷切嘱托，宁波舟山港正以更密的海铁联运网络、更快的海上快航通道、更智慧的绿色码头，奋力迈向全球航运物流版图的更高峰。

记者：司陈锋