今年第13号台风“白海豚”（强台风级）的中心今天（8日）下午5点钟位于浙江省温州市东偏南大约440公里的东海南部海面上，即北纬26.9度、东经125.0度，中心附近最大风力有14级（45米/秒），中心最低气压为950百帕，七级风圈半径为420-450公里，十级风圈半径为220-250公里，十二级风圈半径为100公里。据台风动态和发展趋势，宁波海事局已启动Ⅰ级防台应急响应。

据气象部门预计，“白海豚”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大或略有增强，将于9日晚上至10日早晨在浙江舟山到福建福鼎一带沿海登陆（38-45米/秒，13-14级，台风级或强台风级），登陆后继续向西偏北方向移动，强度逐渐减弱。

01

防台职责分工

船舶防台风工作遵循“安全第一、以防为主、防抗结合、科学有效”的基本原则。为形成防台风合力，确保船舶和人员安全，各岗位职责要求如下：

船长：管理和指挥船舶的直接责任人，具体负责船舶防台风工作。

船员：按照船长要求和岗位职责落实防台风工作具体措施，严格遵守安全操作规程，在甲板作业时规范穿着救生衣，系带安全绳，全面做好个人安全防护。

公司主要负责人：安全生产第一责任人，全面负责部署、指导和监督本公司船舶防台风工作。

公司岸基：台风期间24小时值班值守，持续掌握船舶和台风动态，提供岸基支持。

02

防台设施设备自查清单

台风临近，各单位对照自查清单，抓紧窗口期做好船舶安全检查：

03

防台准备要点

掌握燃油、压载水情况

核查全船风雨密情况

核查货物积载，做好甲板绑扎加固

密切关注船舶稳性与强度

减少自由液面影响

采取必要压载措施，减少空载/轻载船舶受风面积

04

台风影响中航行对策

核心原则：与台风中心保持有效安全距离，避免驶入台风中心或台风右半圆，力求避免驶入台风8级或以上风圈影响范围。

当船舶处于台风右半圆时

措施一：全速驶离采用与台风前进路径垂直的航向，以船艏15°—20°顶风， 全速驶离台风中心，直至离开台风右半圆。如图1.1。

措施二：顶风滞航若风浪十分猛烈或前方有浅滩或陆岸阻挡，不能全速驶离时，可采取船艏右舷顶风滞航方法，使船舶基本上处于不进不退状态，等待台风前移而避离台风右半圆。如图1.2。

措施三：横越台风驶入台风左半圆当船舶离台风前进路径不远，确信有足够的时间和较快的航速，可从前面横越台风前进路径，采取船艉右后斜顺浪航行的方法，驶入台风左半圆予以避离。如图1.3。

当船舶处于台风左半圆时

措施一：全速驶离以船艉右舷受斜顺风，全速驶离，船艉受风舷角的大小一般为15°—30°。如图1.4。

措施二：顶风滞航当船舶前方有浅滩或陆岸阻挡，可采用船艏右舷受风，顶风滞航。如图1.5。

当船舶处于台风前进路径上时

使船艉右舷受风顺航，迅速驶入台风左半圆，依照台风左半圆操纵方法进行，无论如何避免停留在台风前进路径上。 如图1.6。

05

锚泊方式选择

台风将至，防台为先；科学应对，平安归来。

作者：吴迪