在连续6天试乘之后，国内首条跨海市域（郊）铁路——宁波轨道交通12号线（象山线）将于9月22日正式通车运营。一列列蓝青色的列车，以160公里的最高时速掠过象山港跨海大桥，与并行的高速公路桥构成“双桥卧波”的独特景观，市民网友称之为“能看海的地铁”。

列车行驶在宁波市域铁路象山线。杨淳番 摄

承担这条市域线运营的列车，正是来自宁波中车轨道交通装备有限公司的“轩臻”（VELLINK）品牌中国标准城轨列车。9月21日，记者从列车相关发布会上获悉，作为全国首个标准市域A型车落地示范项目，“轩臻”列车采用4节编组，车长95.3米，最大载客量1010人，比既有线的6节编组列车短了20余米，最高运行时速达160公里，远超既有线路80至100公里的运行速度。

全国首个标准市域A型车在宁波中车基地发布。王凯艺 摄

从外观设计上看，车身以蓝青色为主色调，灵动飘逸；车头采用梭形设计，与既有线路上“扁圆”造型的车头形成鲜明对比。车身以“骏马奔跃”为意象，两侧融入“山海意境”飘带，轻盈飘逸、动感十足，呈现出更快更轻巧的市域铁路列车的特征。

车厢内部，横向排列的软包织物座椅垂直于车窗，更接近火车车厢的感觉，部分座位配有小桌板。车门区域取消立柱扶手，进门位置设有环形杆和多个扶手，兼顾站立与就座乘客需求。为提升长距离乘车的舒适性，列车还应用先进的气密性与噪声控制技术，车内噪音优于行业标准，并搭载人工智能与大数据技术，可实时分析车厢拥挤度，实现智能调光、调温。

以蓝青色为主色调的象山线列车。甬轨君 摄

值得一提的是，该列车产品平台关键部件自主化率超98%，中国标准覆盖率达85%以上；采用永磁同步牵引等技术，整车能耗较传统市域列车降低约15%，牵引能耗降低14%，整车减重4.28吨。

据悉，该品牌列车除了在宁波市域铁路象山线投用外，也在另一条即将开通的市域铁路慈溪线投用。慈溪线的列车外观则以紫菂色为主色调，雅致清新，与象山线的青蓝色形成南北呼应。两条线路串联起宁波主城与慈溪、象山两大重要板块，打通都市圈南北发展主轴，推动宁波加速构建市域“一小时交通圈”。

十余年来，宁波与中车通过央地协同合作，已逐渐形成了从整车制造落地宁波，到宁波造、宁波试、宁波用的完整闭环。未来，两条市域线将作为该类“轩臻”品牌列车展示的标杆窗口，持续验证、优化中国城轨标准体系，让国家级科创成果真正惠及民生。

记者：王凯艺 通讯员：朱科凝