近日，在宁波舟山港穿山港区，随着“MSC JOSEFINA”轮顺利完成船对船保税LNG加注，宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注业务累计突破100艘次。自2023年6月首船加注以来，经过3年持续深耕，宁波舟山港绿色船燃服务实现从试点探索到规模化、常态化运行的跨越式发展。

双燃料集装箱船“地中海约瑟菲娜”轮LNG加注现场。 吴梦凯 摄

当前，全球航运绿色低碳转型持续深入，LNG作为清洁低碳船用燃料，应用规模持续扩大，保税LNG加注服务能力也成为衡量一流港口综合服务能级的重要指标。3年来，宁波海关立足港口实际、聚焦企业需求，持续优化监管模式、提升通关便利，助力港口不断完善绿色航运服务体系。

“现在船舶靠泊即可同步开展集装箱装卸与燃料加注，作业流程大幅缩短，作业效率明显提升。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部肖毅介绍。

宁波海关关员现场监管保税LNG加注情况。范晓磊 摄

针对LNG加注业务特点，宁波海关全面推行“先供船、后报关”模式，船舶靠泊即可开展加注，加注完工后再集中办理报关手续；常态化运行“一次返装、港内连续加注（一船多供）”作业机制，加注船一次出仓可连续为多艘国际船舶提供加注服务，有效提升加注作业整体效能。

在推出一系列监管制度创新的同时，跨关区合作持续深化，宁波海关联合杭州海关打通保税LNG跨关区流转监管通道，落地浙江省首票跨关区保税LNG加注，常态化实现“舟山储气、宁波加注”一体化作业，实现区域清洁能源保税资源统筹利用。如今，企业可以按需调配宁波、舟山两地保税LNG资源，气源调度自由度显著提升，航线编排更灵活，船舶周转效率明显改善。

为保障加注作业安全高效，依托船舶AIS轨迹追踪等智慧管控手段，构建返装、运输、加注、核销全链条“无感”管控体系，推动船舶货物装卸、现场监管、燃料加注多作业同步开展，实现口岸作业集约高效、安全有序。

记者：李华 通讯员：吴梦凯 夏熵 潘衍宇