主持人 张月：大家好，欢迎收看宁波市人民政府新闻办公室主办的宁波电视台《第1发布》。今天我们的这场发布走出演播室来到了这片海域。我们即将登上的是这艘“海巡22”轮，而我们今天邀请到的嘉宾是来自宁波海事局副局长、新闻发言人黄岩。黄局长您好。主持人好。请黄局长先给大家介绍一下我们即将登山的这个“大家伙”吧。

宁波海事局副局长 新闻发言人 黄岩：好的，欢迎来到“海巡22”。“海巡22”是浙江海事系统的旗舰，也是国内首艘80米级的海事公务船，无限航区，续航能力5000海里，主要承担浙江沿海水域巡航执法、应急搜救、保供保畅等职责。

主持人 张月：黄局长，我想这艘“海巡22”轮（的功能）也是我们海事部门工作的一个缩影，那么我们在助力交通强国建设方面有哪些举措，能给我们大家再说说吗？

宁波海事局副局长 新闻发言人 黄岩：举措其实有很多，我主要从保障水上交通安全、促进海运高效畅通两个方面来讲。

首先讲保障水上交通安全。从这里电子海图上，我们可以看到，宁波舟山港现在船舶流量非常大，港口岛礁众多、航路纵横交错，气象水文复杂多变。为此，近年来我们从人、船、环境、管理等方面推出了一系列行之有效的制度举措。

人的方面主要是船员，我们通过加强船员全职业周期管理，狠抓船员履职能力和实操能力检查，努力培育一支高质量的船员队伍，今年我市获评的安全诚信船长数量位居全国第五、全省第一；船舶方面，我们实施分类分级管理，强化对首次到港船舶、老旧船舶的现场检查，提高到港船舶安全技术状况；环境方面，我们通过CCTV（监控系统）等感知能力设备建设，建立运行船舶定线、分道通航等机制，推动海上船舶“各行其道”，规范船舶航行作业秩序，优化水上通航管理格局；管理方面，我们建设运行融合船舶动态与通航要素的数字监管平台，努力打造海事监管的“智慧大脑”，实现交通组织更科学、查违纠违更精准、应急处置更高效。通过一系列“组合拳”，构筑起宁波水上交通安全的坚实屏障。

主持人 张月：水上交通安全有了多维度的保障，那您刚刚指的“高效”又是什么意思呢？

宁波海事局副局长 新闻发言人 黄岩：核心就是“提高船港运行效率、降低海运物流成本”。

为了让船舶航行更便捷，我们推行锚位申请线上预约，实现船舶抵港锚泊“零等待”；我们实行船位的“一次报告、全域通行”，船舶进出港报告频度平均减少了75%。

为了让船舶航行更高效，我们创新实施了宁波舟山港核心港区船舶交通组织一体化，实现了船舶网上预约、一体组织和排队进出，大幅提升了港口的运行效率。五年来，已惠及了各类船舶超40万艘次，船舶进出港的准点率超97%，通航效率提升33%以上；我们还创新“远程复查”“临开不查”等机制，今年以来，已减少相关船舶滞港时间1635小时，节省滞期费超4.3亿元。

为了让船舶航行更绿色，我们把“一体化”交通组织理念推行到了全国的主要沿海港口，推行实施了“集装箱海运准点降本”计划。该计划成功入选国家发改委《碳达峰碳中和典型案例（选）》。从去年底实施以来，已有超过500艘次船舶从中获益，累计节省燃油2.2万吨，减少了碳排放6.7万吨。

后续，我们将以更高水平的海事监管与服务保障一体化，实现海上船舶安全航行、海运物流畅通高效，与业界携手，为加快建设世界一流强港共同努力。