在很多人的印象中，长三角城市间的高铁、动车早已公交化开行，十多分钟甚至几分钟一趟似乎是很平常的事。

今年初，沪杭通勤登上热搜，原因是从杭州到上海，6时10分至7时15分，前后大约1小时，一班高铁或者动车都没有。

2024年4月11日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。

4月9日，潮新闻记者查询12306官方App注意到，全国铁路调图后，这一时段内杭州前往上海的列车车次将“正式”加密。即G7302次列车，6:47从杭州东站出发，沿途经停嘉兴南站、松江南站，7:47终到上海虹桥站，运行时长1小时，满足始发站通勤需求的同时，也为沿途前往上海的旅客增加新的出行选择。

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沪杭通勤火车票为什么这么难买？事实上，沪杭之间，虽然车次多，但是人更多。

同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华介绍，随着沪宁沿江高铁开通，沪宁间已有3条高铁线，而沪杭间仅有一条高铁线，若购买沪杭沿线车票，更需留足订票和前往车站的时间提前量。与此同时，通过该线路，上海向南的列车不仅可通往浙江、福建、广东等沿海省份，还可向西前往安徽乃至云南等省份。

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此前3月下旬起，铁路部门就增开了一趟G9528次列车，计划6：47从杭州东站发出，途经嘉兴南、松江南站，7：47到达上海虹桥站。

12306人工客服告诉记者，这是一趟加班车，一般“9”开头的都是临客加班车，根据客流情况组织加开。

而新图中G9528次列车不见踪影。

同一时间，站点信息一致的列车车次为G7302次列车，不难发现，这趟临时加开列车已经“转正”成了固定车次。

陈女士是新上海人，家住上海静安，去年因工作调动到杭州。每周一早上、周五傍晚需要往返沪杭两城之间。对她来说，从上海到杭州，高铁是最适合的交通工具。

“早上从上海到杭州的高铁其实不难买，我希望增加晚上6点至6点半，杭州到上海的车次，经常提前一周都买不到票。”陈女士表示，自己一般周五下班后就往高铁站赶，这个时间段回上海，还能陪女儿一起吃个饭。

陈女士也提到，其实这个时间段车次也不少，但是需求更多，“我身边很多人都这样反映，诉求很强烈，刚刚去买周五回上海的票，这个时间段都是候补了。”

据了解，杭州与上海之间即将新增一条高铁通道——沪苏湖高铁，计划今年6月底完成全线铺轨施工，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从杭州西站出发的高铁列车，就可以先经过合杭高铁湖杭段到达湖州，再转至沪苏湖高铁到达上海。

业内人士向潮新闻记者表示，因运输能力有限，沪杭段杭州东以通过列车为主，终到始发上海方向列车极少，过路车售票策略是以始发地优先，所以杭州到上海的票不好买。“沪苏湖开通以后，直通列车可以调整一部分改经沪苏湖，腾出沪杭能力，适当增加沪杭间运能。”

此外，途经嘉兴乍浦的沪乍杭高铁已列入相关计划，未来沪杭间运输能力有望进一步增加。