航空锻造行业属于高端制造业，支撑着飞机与航空发动机的升级迭代。浙江索特重工科技有限公司专攻航空锻件精密模具制造，在破解一项项“卡脖子”核心技术后，最近，企业取得国家级专精特新小巨人企业称号。

走进索特重工的制造车间，工人们正在对各种型号的产品进行激光检测，完成检测后，就可以打包出货。

5年前，索特重工还是一家传统民用模具企业。企业的转型，从一次勇敢的尝试开始。在一次技术研讨会中，中航工业某款战机的起落架产品引起了索特重工的关注。众多厂家对其严苛的技术指标望而却步，但索特重工的技术团队却凭借多年的积累，联合中国航空产业研究院和北航的专家学者，迎难而上。

在开展了上百次实验，一次次优化材料后，索特重工的关键性能指标终于超过了客户要求。这为公司赢得了参与一系列“大国重器”制造的“入场券”。

2021年，索特重工与中国航发北京航空材料研究院作为牵头单位，起草了《航空模锻件用模具通用技术条件》团体标准。这一标准的制定奠定了索特重工在该行业的主导地位。

据中国锻造协会最近统计，索特重工的主导产品“中大型航空精密锻造模具”，在中大型航空模具细分领域中连续三年获得全国市场占有率第一。企业销售额已经从2019年的700万元跃居到2023年的1.8亿元，今年全年销售额预计可达2.2亿元。

记者：俞玲芳 刘智超 胡旭锋 颜歌