浙江自贸试验区在保税LNG加注领域又取得了重大突破！

12月23日晚，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头，全国首艘江海全域LNG加注船“海洋石油302”轮通过软管为双燃料集装箱船“地中海法蒂玛”轮加注保税LNG燃料。

这是宁波舟山港穿山港区首单国际航行船舶保税LNG加注业务，标志着宁波舟山港穿山、梅山两座“千万箱级”单体集装箱码头均具备了国际船舶液化天然气加注服务能力。

12月23日，全国首艘江海全域LNG加注船“海洋石油302” 轮缓缓靠向正在码头7号泊位进行装卸作业的双燃料集装箱船“地中海法蒂玛”轮。吴梦凯 摄

据悉，受注船“地中海法蒂玛”是地中海航运公司新型双燃料动力船舶，船长366米，载重16万吨。

而参与此次作业的加注船“海洋石油302”采用的加注模式是“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业。即先通过位于宁波舟山港穿山港区的浙江LNG码头，以“储罐到船”方式为“海洋石油302”提供反输作业，再转港至宁波舟山港穿山港区，由“海洋石油302”通过“船到船”方式为国际船舶“地中海法蒂玛”轮进行加注。

相较于跨关区转运加注，该模式灵活性更大、保障性更强。不仅能与靠港船舶的装卸作业同步进行，还能进一步提高海上加注的效率。

12月23日，全国首艘江海全域LNG加注船“海洋石油302”轮正在通过软管为双燃料集装箱船“地中海法蒂玛”轮加注保税LNG燃料。吴梦凯 摄

近年来，LNG在能源领域越来越受欢迎，与传统船用燃油相比，LNG可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益，可以有效推动我国能源消费结构向清洁、低碳方向转变，保障能源供应安全稳定。

12月23日，多部门开展入境双燃料集装箱船“地中海法蒂玛”轮联合登临检查。吴梦凯 摄

“我们制定了‘一站式’服务方案，优化LNG出仓监管、余量报关、货物核销、海关担保等业务流程，支持企业开展’船—船’加注和’罐—船’加注，推动宁波舟山港LNG加注业务实现’从无到有’、从’试点’到’常态化’的突破。”宁波海关所属大榭海关物流监管一科副科长夏熵说。业务开展以来，已累计开展国际船舶LNG加注业务10艘次，共计2.4万吨。

同时，宁波海关还探索创新监管模式，支持LNG加注采用同步作业模式，即在加注过程中，受注船能开展正常装卸作业，最大程度缩短船舶在港周期，助力宁波舟山港提升特色航运服务能级。