效果图。

日前

杭甬高速复线宁波段三期甬江特大桥

最后一个主塔下横梁完成浇筑

标志着这座

世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥

全面进入中塔柱施工阶段

▲工程现场。浙江交通集团供图

三塔不对称斜拉桥作为一种大型桥梁结构形式，突破了传统两塔斜拉桥的限制，能够实现更大的跨度和更强的承载能力，也具有更好的抗风、抗震等性能。

对斜拉桥主塔来说，下横梁相当于挑夫的“肩膀”，未来将与拉索一同承担起整个桥面的重量，其线形精度直接影响全桥受力安全。

▲甬江特大桥。宁波镇海海事处供图

此次浇筑的59号主塔下横梁为超大体积混凝土构件，长38米、高9米，钢筋总量高达385吨，混凝土浇筑量达2276立方米。

从远处望去，进度最快的主塔建设高度已超120米，塔身采用大倾角钻石型结构，由下塔柱、中塔柱、塔冠、下横梁组成，最高将达223米。目前，甬江特大桥主塔建设正有序推进，计划年内实现3座主塔全部封顶，朝着2026年大桥合龙目标任务稳步迈进。

▲工程现场。浙江交通集团供图

延伸阅读

杭甬高速复线宁波段三期工程起于镇海区，接杭甬高速复线宁波段一期，沿海向东经过镇海港区、甬江、小浃江、戚家山等地区，止于北仑柴桥附近。

建成后将串联宁波舟山港与杭州萧山国际机场、杭州钱塘新区、宁波前湾新区等地，实现空港共舞，推动环杭州湾大湾区向世界级现代化都市圈迈进。