今天（5月1日），央视《第一时间》栏目播出《数据说话！看中国经济高质量发展的确定性 “海铁联运+中欧快航” 中欧双快物流模式首发》，关注了结合海铁联运和“中欧快航”的中欧双快物流模式，昨天从宁波舟山港首次发运。此外，除了“中欧快航”，今年一季度，宁波舟山港还新增了到南美的航线，目前航线总数超过300条。

以下为报道原文——

除了内外贸一体化，多地港口还增加了新航线，助力外贸企业拓市场。其中，结合了海铁联运和“中欧快航”的中欧双快物流模式，昨天从宁波舟山港首次发运。

在宁波舟山港，一批国产的光伏、锂电池等产品通过海铁联运抵达港口后直接装上货船，26天后就将直达德国威廉港。这是宁波舟山港中欧双快物流模式首次发运。对内将内陆外贸企业的产品在合肥北站集货，对外通过德国威廉港进一步辐射北欧、中东欧、波罗的海沿岸地区。

安徽合肥铁路物流中心合肥营业部主任 张帮民：整体的运输时间由原来的45天（减少）至30天，为客户节约了15天的运输时效。对一些运输时效要求比较高的客户提供了一个很好的选择。

今年一季度，宁波口岸对欧盟进出口额达1159.2亿元，同比增长21.5%。记者了解到，除了“中欧快航”，今年一季度，宁波舟山港还新增了到南美的航线，目前航线总数超过300条。

宁波海关所属大榭海关物流监管二科副科长 胡峰：目前，宁波舟山港航线连接了全世界200多个国家和地区的600多座港口。除第一大贸易伙伴欧盟外，今年一季度，宁波口岸对东盟、巴西等地进出口增势较好。

不仅是宁波舟山港，据了解，虽然中美航线略有减少，但是我国不少主要港口都在陆续增加其他市场的航线。在深圳盐田港，欧洲、地中海、南美、亚洲航线均有新增，青岛港也即将开通南美、中东方向的新航线。