6月30日，超大型集装箱船“地中海阿莱西亚”轮在宁波舟山港穿山港区进行约5000立方米的LNG燃料加注，这意味着，今年宁波舟山港LNG国际航行船舶累计加注量突破5万吨，稳居全国港口前三名。

正在装卸作业的双燃料集装箱船“地中海阿莱西亚”轮。吴梦凯 摄

作为清洁高效的船用燃料，LNG可显著降低船舶排放：减排一氧化碳90%、二氧化碳15%、二氧化硫98%以上、固废颗粒物96%以上。宁波舟山港5万吨LNG加注量相当于减少二氧化碳排放约2.3万吨，环保效益显著。

值得一提的是，本次执行加注任务的“海洋石油302”是我国自主研发建造的LNG加注船，最高加注速率可达2000立方米/小时，具备运输、加注、仓储一体化功能。此次加注采用“同步作业”模式，在加注过程中受注船能够同步完成货物装卸，最大程度缩短船舶在港时间，提升港口靠离泊和作业效率，实现“无感加注”。

北仑海关关员正在登临检查。吴梦凯 摄

“随着LNG加注业务快速发展，如何提高船舶待港时效、储罐周转效率成了我们的新课题。”宁波海关所属北仑海关驻甬城办事处查检二科科长刘爽表示。为此，宁波海关落实“智关强国”行动，推出一系列硬核举措：并联流程压缩通关时间、“一站式”加注监管让企业“轻装上阵”、提前介入指导加注码头改造升级、推动LNG保税仓建设……

在国际海事组织（IMO）碳排放新规持续收紧的背景下，LNG已成为航运业低碳转型的首选。作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港抢抓机遇，加速建设国际LNG加注中心。宁波海关持续支持国际航行船舶新型燃料加注，在原有梅山港区加注点的基础上，2024年12月23日，助力穿山港区完成首次船舶LNG加注服务。数据显示，今年前3月该港LNG加注艘次和加注量已超去年全年总量，服务对象包括地中海航运、达飞轮船等国际航运巨头。

“我们将持续全力推动浙江自贸试验区全球LNG登陆和加注中心建设，不断提升宁波舟山港作为‘世界一流强港’的绿色标杆作用，为落实国家‘双碳’目标、引领全球绿色航运发展贡献更多海关力量。”宁波海关所属北仑海关关长潘锋表示。

记者：李华